特斯拉手机，三星撤出了我们 屡屡电门100%的特斯拉还要多久？" >
特斯拉手机，三星撤出了我们 屡屡电门100%的特斯拉还要多久？" >
三星手机电池爆炸，也是小概率事情，现在看来相比起特斯拉100%电门事情的概率还要小，但是舆论和造成的市场后果不可同日而语，为什么呢，因为特斯拉事情到现在官方都没有发声！后面咱们再来分析官方为何未发声，先来分析一下两个事情特斯拉手机。
三星手机当初在国内，也是有一群伤忠粉的，而且那时手机也确实做的不错，整个国际市场销量果子下来应该就是三星了吧特斯拉手机。当初电池爆炸，有人说是使用不当，不是原装充电器、充电线，或者边充边用，伤忠粉或者水军总能找到各种理由，更有甚者说是手机放微波炉里加热引起的爆炸。
然后说说后果，我印象中是没有把人炸伤，或者引起大型火灾等的报道特斯拉手机。但是后面官媒一发声，各大自媒体一跟进，三星的销量直接就一落千丈，甚至于现在身边都很少能看到用三星手机的人。
再来说说特斯拉，我就说几点吧特斯拉手机。第一，刹车是纯机械说，我的国产油车，有次因为亏电启动，第一下没打着，然后刹车就变硬了，踩都踩不动。后面换了电瓶，也是花了九牛二虎之力把刹车踹下去的。是踹。我不是太懂汽车原理，懂的人可以跟我说说，相当于跳了一次电，为什么刹车就直接变硬踩不动了。第二，不管是经验丰富的老司机，还是新手，哪怕是刹车断了，几分钟时间脚就不离开电门，一直100%，而且还各种躲避危险驾驶的情况下，哪怕一刹那松一下电门都没有，各位有车的自己坐车里想象一下，或者开起来模拟一下。再举个例子，老司机，特别是开长途车的，都会有过打盹的时候，那清醒过来的一刹那，人是不是懵的？但是最多零点几秒就能做出正确的反应，所以不要说什么紧张人懵圈之类的。第三，车机电脑，软件有没有bug，这种bug肯定是偶发的，哪些操作动作哪些场景触发了这个bug，需要更多的事发去研究。也就意味着还需要更多的事故。但是我现在质疑的是，鉴定应该找什么机构鉴定？再多的事故，特斯拉后台检测就一句电门失踪100%，没有刹车动作就完事？
然后说说后果，事故后的场景可以用可怕来形容特斯拉手机。难道开特斯拉的老婆孩子，或者父母坐车上，没有心理压力吗？出到事情司机就是不伤，弄不好还要判个危险驾驶进去住个几年。运气不好保险不够赔，倾家荡产都不够赔。现在，说难听一点赌的就是个概率问题。
至于为什么官媒不发声，我们也不能过多评论，看得见的就是特斯拉的整车厂养活多少工人，缴纳多少税收特斯拉手机。拉动多少配套企业，带动民族品牌的发展。往大了说，中美联系会更加恶化。西方媒体又会添油加醋抹黑我们的投资环境。
